தண்ணீரும் மரமும் சிறந்த வயதான சாராயத்திற்குச் சமமா?

ஒரு துளி தண்ணீரைச் சேர்ப்பது ஒரு ஆவியை அனுபவிக்க ஒரு பொதுவான வழியாகும். ஆனால் ஆவிகள் உற்பத்தியாளர்களின் வளர்ந்து வரும் பயிர் தண்ணீரை வேறு வழியில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது: வயதான செயல்முறையின் முக்கிய பகுதியாக. ஈரமான கடலோரக் காற்று மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள சிலர் தண்ணீருக்கு அருகில் தங்கள் ஆவிகளை முதுமையாக்குகிறார்கள், மற்றவர்கள் நீரின் இயக்கத்தின் விளைவுக்காக மிதக்கும் கிடங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

தண்ணீருக்கு அருகில்

சில உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது நீர்நிலையிலிருந்து ஆவிகள் வைத்திருக்கும் பீப்பாய்களுக்கு ஈரப்பதமான காற்றின் தாக்கத்தை அதிகப்படுத்துவதாகும். ஸ்காட்லாந்தின் தீவுகள், குறிப்பாக இஸ்லே, ஸ்காட்ச் விஸ்கியை மேம்படுத்த உப்புக் கடல் காற்றின் தாக்கத்தைத் தழுவியதாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. Ile de Ré இல் வயதான காக்னாக்கிற்காகவும் பிரான்ஸ் குறிப்பிடப்படுகிறது, அங்கு தண்ணீரால் வயதான குகைகள் பிரான்சின் புகழ்பெற்ற பிராந்திக்கு கடல்சார் சிக்கலை சேர்க்கின்றன.

இதற்கிடையில், அமெரிக்க டிஸ்டில்லரிகள் நீர்நிலை வயதான நுட்பங்களில் தங்கள் சொந்த சுழற்சியை வைத்துள்ளன. உதாரணமாக, ஓரிகான் கடற்கரையில், முரட்டு அலெஸ் & ஸ்பிரிட்ஸ் ஒரு 'கடல் வயதான அறை' உள்ளது, அங்கு சுமார் 1,000 பீப்பாய்கள் பசிபிக் பெருங்கடல் காற்றை மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகளுக்கு உறிஞ்சும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2013 ஆம் ஆண்டில், நியூபோர்ட் டிஸ்டில்லரி மற்றும் ப்ரூவரி நீரிலிருந்து சுமார் 500 கெஜம் தொலைவில் வயதான அறையைக் கட்டியது என்று ரோக்கின் தலைமை டிஸ்டில்லரும் ஆவிகள் மந்திரவாதியுமான ஜேக் ஹோல்ஷூ கூறுகிறார்.

எங்கள் கூற்று காற்றைப் பற்றியது என்கிறார் ஹோல்ஷூ. பீப்பாய்கள் ஒவ்வொரு நாளும் மூச்சு விடுகின்றன. ஒரு பீப்பாய் சுவாசிக்கும்போது, ​​​​சுற்றுப்புற காற்று அதிகரிப்பதால் வீங்கும்போது, ​​​​மரம் வீங்குகிறது, மேலும் ஒரு துருத்தி போல, அது ஒவ்வொரு நாளும் சரிகிறது.

பீப்பாய்களின் விரிவடையும் சுவாசம் என்பது ஆவிக்கும் பீப்பாக்கும் இடையே அதிகரித்த தொடர்பைக் குறிக்கிறது. இதையொட்டி, இது சற்று வேகமான பீப்பாய்-வயதான நேரத்தை விளைவிக்கிறது. இது ஆவிக்கு ஓக் பங்களிப்பின் அளவை மாற்றுகிறது, ஹோல்ஷூ கூறுகிறார், இருப்பினும் அவர் அதை ஒரு குறைந்த, மெல்லிய செல்வாக்கு என்று வகைப்படுத்துகிறார், அது காலப்போக்கில் உருவாகிறது.

மேலும், கடல் காற்று உப்பு, உப்பு, உமாமி குறிப்புகளை குறிப்பாக நீண்ட வயதான ஆவிகளுக்கு சேர்க்கிறது என்று ஹோல்ஷூ கூறுகிறார். நீங்கள் வேறு எங்கும் முதுமை அடையாத ஆவியின் ஆழத்தையும் தன்மையையும் இது சேர்க்கிறது.

கிழக்கு கடற்கரையில், மாசசூசெட்ஸின் நான்டக்கெட் தீவில் உள்ள அதன் நாட்ச் சிங்கிள் மால்ட்களை முதுமையாக்கும் டிரிபிள் எய்ட் மற்றும் ரோட் தீவின் நியூபோர்ட் ஆகியவை, நீருக்கடியில் வயதானதை பரிசோதிக்கும் டிஸ்டில்லரிகளில் அடங்கும். நியூபோர்ட் டிஸ்டில்லிங் , இது ரம் மற்றும் சீ ஃபாக் அமெரிக்கன் விஸ்கி, ஒரு பீட் சிங்கிள் மால்ட்.

தண்ணீர் மீது

நீர்முனை வயதான அறைகளில் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாண்டி, மிதக்கும் கிடங்குகள் நீரின் இயக்கத்தின் தாக்கத்தை சேர்க்கின்றன. பீப்பாயில் உள்ள மேல்-கீழ் அல்லது முன்னும் பின்னுமாக ஸ்லோஷிங் ஆவிக்கும் பீப்பாக்கும் இடையிலான தொடர்பை மேலும் அதிகரிக்கிறது, இது டைனமிக் ஏஜிங் எனப்படும் நுட்பமாகும்.

இது முற்றிலும் புதியது அல்ல, நிச்சயமாக. உண்மையான OG இங்கே உள்ளது வரி அக்வாவிட் , இது 1800களில் நோர்வேயிலிருந்து பூமத்திய ரேகை (கோடு அல்லது லைனி) வழியாக கிழக்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் சென்று திரும்பத் தொடங்கியது. அது இன்றும் அதைத் தொடர்கிறது, படகின் ஆடுதலின் மூலம் முடுக்கிவிடப்பட்ட அதன் பீப்பாயில் வயதுக்கு தெளிவான ஆவி நேரத்தை அளிக்கிறது. மேலும் கடந்த சில ஆண்டுகளில், ஜெபர்சனின் போர்பன் அந்த அனுபவத்தை அதன் மூலம் பிரதியெடுத்துள்ளார் ஜெபர்சன் பெருங்கடல் கோடு, அதன் பீப்பாய் போர்பனை பல்வேறு துறைமுகங்களுக்கு பயணிக்கிறது.

ஒரு ஜோடி புதிய மிதக்கும் கிடங்குகள் எங்கும் செல்லவில்லை. கடந்த ஆண்டு, கென்டக்கி ஓ.எச். இன்கிராம் மிசிசிப்பி மற்றும் ஓஹியோ நதிகளின் சங்கமத்தில் உள்ள மிதக்கும் ரிக்ஹவுஸில் உள்ள ரிவர் ஏஜ்ட் தொடர் போர்பன் மற்றும் கம்புகளை அறிமுகப்படுத்தியது.

இதேபோல், நவம்பர் 2020 இல், பிரான்சின் ஹவுஸ் ஃபெராண்ட் 1948 ஆம் ஆண்டு மீட்டெடுக்கப்பட்ட படகில் மிதக்கும் வயதான பாதாள அறையை அறிவித்தது, இது பிரான்சின் சீன் நதியில் நங்கூரம் போடும் மற்றும் காக்னாக் மற்றும் ரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இது Islay's மூலம் ஈர்க்கப்பட்டது கில்சோமன் விஸ்கி , மைசன் ஃபெராண்டின் நிறுவனர் அலெக்ஸாண்ட்ரே கேப்ரியல் கூறுகிறார், அதே போல் ஃபெராண்டின் ஆற்றல்மிக்க வயதான அனுபவங்கள், அதாவது கரீபியன் வம்சாவளியிலிருந்து ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு ரம்ஸை அனுப்புதல் மற்றும் இங்கிலாந்தின் தரையிறங்கிய காக்னாக்ஸின் பாரம்பரியம், இதில் பிரெஞ்சு பிராண்டிகள் வயதுக்கு ஏற்ப இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டன. .

தேம்ஸுக்குப் பதிலாக, அது சீன் என்று கேப்ரியல் கூறுகிறார். இது தீவிர ஈரப்பதமாக இருக்கும்; அது ஒரு மிதக்கும் பாதாள அறை. 1,500 30-லிட்டர் பீப்பாய்களை வைத்திருக்கும் வகையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இந்த பார்ஜ், ஏஞ்சல்ஸ் ஷேர் என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் ஆவியாவதைக் குறைத்து, மென்மையான, மெல்லிய ஆவிகளை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ஈரப்பதத்தின் அளவைக் கொண்டிருக்கும்.

2021 இலையுதிர்காலத்தில் பீப்பாய்கள் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், இந்த படகு இன்னும் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது, அதனால் முடிவுகள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. அந்த பீப்பாய்களில் சில ஆராய்ச்சிக்காக ஒதுக்கப்படும், போர்டில் இருப்பவை மற்றும் நிலத்தில் சேமிக்கப்பட்ட பீப்பாய்களின் ஒப்பீடுகள் உட்பட, மற்றவை தனியார் பீப்பாய்களாக கிடைக்கும். இது ஒரு பரிசோதனை என்கிறார் கேப்ரியல்.

ஓ.எச். இங்க்ராமின் நதிக் கிடங்கும் ஒரு பரிசோதனையாகத் தொடங்கியது. O.H இன் தாய் நிறுவனமான பிரவுன் வாட்டர் ஸ்பிரிட்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹாங்க் இங்க்ராம். இன்கிராம் விஸ்கி பிராண்ட், பார்ஜ் வணிகத்தில் குடும்ப வரலாற்றை வரைந்துள்ளது. நதியைப் பற்றி எனக்கு முன்பே அறிவு இருந்தது என்கிறார் இங்க்ராம். போர்பனின் கதையை அதன் ஆரம்ப நாட்களில் நான் தடுமாறினேன். விவசாயிகள் தங்கள் பொருட்களை ஆற்றில் அனுப்புவார்கள்; அந்த நேரத்தில் அது தேசிய நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. ஆற்றில் பீப்பாய்களை அனுப்பும் யோசனையில் நான் காதலித்தேன்.

ஒரே பிடிப்பு: மிதக்கும் கிடங்கு சட்டப்பூர்வமானது அல்ல (இங்ராம் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் ஆட்சேபனைகளை இவ்வாறு தொகுக்கிறது: நீங்கள் பயணம் செய்யலாம் மற்றும் வரி செலுத்த முடியாது), ஆனால் அவர் சோதனை அனுமதியைப் பெற்றார். ஒரு மாற்றம் இருப்பதைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறுகிறார். அவரது கண்டுபிடிப்புகளின் அடிப்படையில், முழு செயல்பாட்டு அனுமதி வழங்கப்பட்டது; ஒட்டுமொத்தமாக, அனுமதி செயல்முறை மூன்று ஆண்டுகள் ஆனது. இப்போது இது உலகின் முதல் அனுமதிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மிதக்கும் ரிக்ஹவுஸ் என்று அவர் கூறுகிறார்.

இன்று, கென்டக்கியின் ஓவன்ஸ்போரோ டிஸ்டிலிங்கில் தயாரிக்கப்பட்ட விஸ்கி, 2,000 பீப்பாய்கள் கொண்ட ஒரு படகில் ஏற்றப்படுகிறது. மிசிசிப்பி ஆற்றின் ஒரு பகுதியில் நங்கூரமிடப்பட்ட இங்க்ராம், அவ்வளவு அமைதியற்ற ஓட்டத்தை காட்டு நீர் என விவரிக்கிறது, சில நேரங்களில் செங்குத்து நீரின் இயக்கம் விஸ்கியை பீப்பாய்களுக்குள் கலக்கச் செய்கிறது, அதே நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்தில் அடுக்குகிறது. வடிவமைப்பின் மூலம், நாங்கள் வெவ்வேறு கூறுகளை வெளிப்படுத்துகிறோம் என்று இங்க்ராம் கூறுகிறார். நீங்கள் ஆற்றை மீண்டும் செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வரும்போது என்ன நடக்கும் என்பதை நாங்கள் பார்க்க முயற்சிக்கிறோம்.

பெரிய கொள்ளளவைக் கொண்ட இரண்டாவது பாறையைச் சேர்க்க இங்க்ராம் திட்டமிட்டுள்ளார். 2020 இன் பிற்பகுதியில், முதல் ரிவர் ஏஜ்ட் வெளிப்பாடுகள் தொடங்கப்பட்டன—மூன்று வயதுடைய நேரான விஸ்கி மற்றும் நேரான கம்பு. ஃபிளாக்ஷிப்பின் முதல் வெளியீடு, வருடாந்திர வெளியீடாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சிறிய அளவிலான பாட்டில், இந்த கோடையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து இலையுதிர்காலத்தில் போர்பன் வெளியிடப்படும்.

பார்ஜ் திரவத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? இது விஸ்கியை பீப்பாயில் கடினமாக உழைக்கச் செய்கிறது என்கிறார் இங்க்ராம். நாங்கள் மரத்தின் உள்ளே ஆழமான ஊடுருவலைப் பெறுகிறோம், மேலும் அது இளம் வயதில் ஆழமான விஸ்கி குறிப்புகளை வெளியே இழுக்கிறது. கூடுதலாக, பீப்பாயின் கருகிய உட்புறத்தில் விஸ்கி மீண்டும் மீண்டும் தெறிப்பதால், அது கரி வடிகட்டுதலுடன் ஒப்பிடும் விளைவை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு மென்மையான முடிவை அளிக்கிறது என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஆனால் இது வேலை செய்யுமா?

நீர்-வயதான ஆவிகளைக் கூறும் பிராண்டுகளின் வளர்ச்சிக்கு மார்க்கெட்டிங் முறையீடு ஒரு காரணம் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. இது டெரோயர் மீதான இறுதி நாடகங்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம் மற்றும் நுகர்வோர் தொடர்புபடுத்தக்கூடிய மற்றும் பாராட்டக்கூடிய ஒரு கதையைச் சொல்கிறது.

இது சில தயாரிப்பாளர்களின் ஆர்வமுள்ள தன்மையையும் ஈர்க்கிறது. இது வெறும் பரிசோதனைதான் என்கிறார் இங்க்ராம். ஆனால் அது முடிவுகளைத் தரவில்லை என்றால், அந்த சோதனை மிகவும் மதிப்புக்குரியதாக இருக்காது, அவர் மேலும் கூறுகிறார். இது வேலை செய்வதால் [இந்த நுட்பம்] வளருவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள் என்று நினைக்கிறேன், என்று அவர் கூறுகிறார். இது முற்றிலும் மார்க்கெட்டிங் ஸ்டிக்காக இருந்தால், மக்கள் அதைச் செய்வதை நிறுத்திவிடுவார்கள். நேர்காணல் செய்யப்பட்ட அனைத்து தயாரிப்பாளர்களும் தங்கள் நீர்-வயதான உத்திகள் தங்கள் முடிக்கப்பட்ட ஆவிகளில் ஓரளவு செல்வாக்கு செலுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள், இருப்பினும் விளைவு நுட்பமானது என்று சிலர் குறிப்பிடுகின்றனர்.

ரிச்சர்ட் சீல் போன்ற மற்ற நிபுணர்கள், மாஸ்டர் டிஸ்டிலர் நான்கு சதுரம் பார்படாஸில் உள்ள ரம் டிஸ்டில்லரி, இந்த முறைகள் மற்றும் குறிப்பாக மாறும் வயதானது, குறைந்தபட்ச தாக்கத்தை சிறந்த முறையில் வழங்கலாம். சீல் காக்னாக் தயாரிப்பாளருடன் பணிபுரிந்த ஒரு திட்டத்தின் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது காமுஸ் இதில் ஓக் பீப்பாய்களில் உள்ள காக்னாக் பிரான்சிலிருந்து பார்படாஸுக்கு அனுப்பப்பட்டது, இது கடலில் 45 நாட்கள் எடுத்தது. பின்னர் காக்னாக் ஃபோர்ஸ்கொயரின் பார்படாஸ் கிடங்கில் ஒரு வருடம் கழித்தார்.

படகோட்டம் முடிந்த உடனேயே பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு இரசாயன பகுப்பாய்வு, காக்னாக்கில் மாற்றங்கள் மிகக் குறைவு என்று சீல் கூறுகிறார். கிட்டத்தட்ட அனைத்து பகுப்பாய்வு மாற்றங்களும் பார்படாஸில் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு வந்தன, தீவின் வெப்பமான காலநிலை காக்னாக் மீது பாய்மரக் கப்பலில் செலவழித்த நேரத்தை விட அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது என்பதை விளக்குகிறது.

பகுப்பாய்வு மனங்கள் கூட கடல் பயணத்தின் கவர்ச்சிக்கு ஆளாகின்றன. பார்படாஸில் நாங்கள் காக்னாக்கை ருசித்தபோது, ​​​​காக்னாக்கில் திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்பு சுவைத்ததை விட வித்தியாசமாகத் தோன்றியது, பகுப்பாய்வு ரீதியாக அது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும் கூட, சீல் கூறுகிறார். ஒருவேளை அது உளவியல் ரீதியாக இருக்கலாம்.

அப்படியானால் உங்களுக்குப் பிடித்த பாட்டிலில் உள்ள உப்புக் குறிப்புகள் உண்மையில் கடலுக்குச் சென்றதால் ஏற்பட்டதா? இது நம்பத்தகுந்தது, சீல் முடிக்கிறார். நீங்கள் ஒவ்வொரு விஷயத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் பெரும்பாலும் இது ஒரு வேடிக்கையான கதையாக இருக்கும்.